摆式摩檫系数测定仪

随着交通运输事业的发展，公路、城市道路及机场跑道等路面的防滑问题，已引起有关部门的普遍重视。摆式摩擦系数测定仪（简称摆式仪）是一种测定路面、机场跑道、标线漆等摩擦系数的仪器。也可能过典型路面摩擦系数的测定，作为确定保种轮胎配方的依据之一。本仪器调试方便、操作简单，测试时对交通影响较小，数据也较稳定，且室内外均可使用。 摆式仪是动力摆冲击型仪器。它是根据“摆的位能损失等于安装于摆臂末端橡胶片滑过路面时，克服路面等摩擦所做的功”这一基本原理研制而成。

摆式摩檫系数测定仪结构组成

主要部分有摆动部分和机架部分

1、 座：由T型腿，调平螺丝和水准泡组成。对仪器起调平，支承作用。

2、 立柱：由立柱、升降机构，导向杆及仪器把手组成。用于升降和固定摆头的位置。

3、 释放开关：安装于悬臂上的开关。用于保持摆杆水平位置和释放摆落下的作用。

4、 摆头：由紧固把手，摆轴，转向节，轴承等组成，起联结摆、固定位置，保证在摆动平面内自由摆动的作用。

5、 示数系统：由指针、毛毡圈、法兰、紧固螺母及度盘组成，指针可直接指示出摩擦系数数值。

6、 摆：由上、下部接头、摆杆、弹簧、杠杆系、举升柄、外壳、滑溜块及橡胶片组成。它对摆动中心有规定力矩，对路面有规定压力，本身前与后，左与右的力矩平衡，它是度量路面的摩擦系数的尺度。

摆式摩檫系数测定仪技术规格

摆式摩擦系数测试仪

摆式摩擦系数测试仪的构成，6个大TRL橡胶滑块（或5个标准化底座的橡胶滑块），温度计、设定表、2个扳手、水瓶、底垫、带工具和防水油布盖的工具包、使用手册（与封面描述一致），完整的包装在有提手和滚轮的运输箱中。